新型【HR－V】2018～19の値引き・割引率

07/06/2019

この記事の内容（目次）

1. 「HR－V」の値引きはこんな感じ！？
- 1.1. 下取りより平均１６万円も高く売って、新しい購入費用を増やすには？
- 1.2. 新しい車は、早い者勝ち！？
2. 車マニアのあいだではもう常識？値引きより得する方法
3. 「HR－V」のスペック
4. みんなの「HR－V」レビュー！
5. 事例：近所の査定額は３６万円だった三菱パジェロ

「HR－V」の値引きはこんな感じ！？

さてさて、リサーチした結果・・・

0～５万円くらいの値引き！

車種	"車両値引き額"	"オプション値引き額"	購入地域
J4 4WD (MT)	5万円	0円	静岡県
J4 4WD (MT)	5万円	15万円	秋田県
J4 4WD (MT)	0円	0円	神奈川県
J (5ドア)	5万円	0円	神奈川県
J (MT) (3ドア)	5万円	5万円	千葉県

う～～～ん！！！

ちなみにHR－Vの価格帯は、142～192 万円あたり。

あまり喜べる感じではないですけど、まぁ割引率３～５％、よくて８％あればいいかな？という印象です。

あとはオプションの頼み方によっても変わってきますが、ひとまず平均したのが上記です。

そりゃ新型車なので、はじめから値引き額が高かったら逆に怪しいですよね（笑）

下取りより平均１６万円も高く売って、新しい購入費用を増やすには？

下記の、こんなサービスに頼んでおけば、高く車を売ることについてはひとまずOKです～！

大手の圧倒的安心感・・・。

値引きのまえに、まだ愛車をガツンと高く売る手段に悩んでいる方はどうぞ。

あとから後悔したら勿体無いので🚗

もちろんディーラーさんとの長年の付き合いがある方もいらっしゃると思います。

ですから実際に使うかどうかは自由、おまかせです。

ただなんせ無料０円でシュバっと済むので、とりあえず査定だけ試してみるといいですよ。

人によってはビックリする額になると思います。

▼公式サイトへ
かんたん車査定ガイド

よく読まれてるオススメ記事はこちら！

車中泊のつらい・底冷え対策！さらに職質２０回喰らった話
 車を買う段取り！頭金なしでもOK？
車の寿命目安！８～１０年・３０万キロまでイケる？

新しい車は、早い者勝ち！？

新しくて、かつ話題になってる車種ほど、やっぱり早い者勝ちってイメージがあります。

というのも、あとから頼まれてもメーカー側も困ってしまうんですよ。

すでに先行予約も埋まっていて、かつバックオーダーも貯まっていたら…生産スケジュールはかなりきつい。

そのうえトラブルになったらお互いに面倒ごとが増える…

だからHR－Vも早い者勝ち。

早い者が得をするように仕組まれています。

ですので新しい車なのに、あとから値引き額を引き出そうにも、それはテクニックうんぬんの前に、戦略として成り立たないことが多いです。

ちょっと辛辣な言い方かもしれませんが（笑）

男が女にクルマのドアを開けてやるときは、クルマが新しいか、女が新しいかのどちらか。

by ウシー・グラス

車マニアのあいだではもう常識？値引きより得する方法

新しい車種は、値引き額がやっすいです。

HR－Vも例外ではありません。

それは上記してきたとおり。

だけど、なにも諦める必要はございません。

最近は多くの方に知れ渡ってきていますが、ディーラーの下取りではなく、業者に高く売るほうがいいです。

（別に知れ渡るほど使えなくなるワザじゃないので、ぜんぜん言いますｗ）

平気で１０～３０万円の差がでます。

その差額だけ、私たち一般客にお金が残るということです。

なぜかって、やっぱりディーラーさんも商売なので、下取りすると仲介手数料が引かれてるんですよ（小声）

「うちで下取りしてくれたら、こんなサービスしますよ～」みたいな約束、あれもあまり意味ないんで…（小声）

だから下取りって安いんです。

HR－Vの軍資金に余裕がでません。

でも業者さんならそのマージンがないので、だから査定額が１０～３０万円くらい変わってくるんです。

あと業者さんならパーツに解体したして売るので、多少コンディションが悪くても査定に悪影響ができにくいです。

あまり足元を見られずに済みます…（笑;

これ個人の一般客にとって、かなり大きな違いになってきます。ほんと嬉しかった…

それが手っ取り早くできるのが、これってことです。

▼公式サイトへ
かんたん車査定ガイド

ガリバーだとか、大手の業者さんもいるので安心して試してみてくださいね。

サラッと言ってますが、わりとすごく助かるサービスです（笑）

「HR－V」のスペック

エンジン・燃料系
エンジン型式	D16A
最高出力	105ps(77kW)/6200rpm
最大トルク	14.1kg・m(138N・m)/3400rpm
種類	水冷直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量	1590cc
内径×行程	75.0mm×90.0mm
圧縮比	9.6
過給機	なし
燃料供給装置	電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
燃料タンク容量	55リットル
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費	14.8km/リットル

データ引用元：https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/HRV/10019326/

長い目で見れば、利口者や金持ちに生まれつくよりも、運の良い人間に生まれついた方がいい。

by サマセット・モーム

みんなの「HR－V」レビュー！

現行モデルの評判やいかに・・・

古くて新しいSUVコンパクト

【良い点】・今となっては忘れがちな名車、中古はお買い得
　　　　　　今の各新車ＳＵＶの燃費差額をカバーできる感あり
　　　　　・アイポイント高く冬道良好！
　　　　　・４ｍを切る３Ｄコンパクトは駐車小回り軽なみに余裕
　　　　　・内装シンプルＩＳ　ＢＥＳＴ
　　　　　・車体軽く軽快なキビキビ・コツコツな走り
　　　　　・時代を超えたあきない３Ｄスタイル
　　　　　・３Ｄは二人用と割り切ると荷台広くベストな空間サイズ

【悪い点】・今となってはアイポイント下向きなナビの位置
　　　　　・降りる時にズボンのふくらはぎ箇所が汚れやすい

引用元：評価・レビュー

機動力に優れた元祖ＳＵＶ

【良い点】
　いち早くＣＶＴ車も用意して１４ｋｍ／Ｌ以上の燃費を稼ぐ。当時としては先進的な存在だった。駆動方式はＦＦと、ホンダ独自のデュアルポンプ式４ＷＤを設定。ちょっとした降雪時にも安心だ。

【悪い点】
　まだＣＶＴや４ＷＤシステムが過渡期の時期だったこともあり、オフロードは少し苦手な面も。中古車物件もけして多くはないが、降雪地方の普段の足として、またビギナーにも相場価格のこなれから、オススメの１台だ。

引用元：評価・レビュー

ホンダ最後の？ＭＴのSUV

プリウス２０型が２５万キロを越え、年齢的にもＭＴに乗るラストチャンスと重い、数年前から５ドアの５ＭＴの面白そうな車を探していました。
条件はＭＴの他にドアが４枚以上あること、レギュラーガソリン仕様、自然吸気で１２以上の燃費、大きすぎないことなど。

そういった条件の下、ＨＲ－Ｖ、インプレッサ、カローラフィールダー、フィット、フィットハイブリッドＲＳ、ノートなどに絞って探していましたが、フィットは自分が乗るには小さいし、若すぎ・・・。昔レガシィランカスターの５ＭＴに乗っていてスバルには好印象も、インプレッサのＮＡは何だかＷＲＸと並んだら嫌な気がするかな・・・。などと考えていたらＨＲ－Ｖが急浮上。

そこに条件に合うものが出てきたので、購入に踏み切った次第。

引用元：評価・レビュー

なかには、ほんと運転してみないとわからない内容もありますね。

もちろん何を重視するだとか、その方の背景や家族構成っていろいろです。

でも、どんな方にも共通していえるのは・・・